г.Казань, Короленко д.120
Диагностика.:
   (927) 408-50-00
   (843) 267-31-13
Запчасти, замена масел:
   (843) 253-43-73
E-mail:
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Ежедневно, Пн-Вс, с 9:00 до 19:00

Схема проезда


Яндекс.Метрика

Тест драйв Nissan Sentra

Новый седан Nissan Sentra не мог остаться не замеченным. Его рекламировали не только в нашей столице, но и в других городах. Оправдана ли была реклама? Это мы и попытаемся выяснить. Компания Nissan наотрез отрицает сходство Sentra с бюджетником Almera Classic. Для нас Sentra – это новшество, но внешность хорошо знакома.


Самой крутой и дорогой комплектацией этого автомобиля является Tekna, которая на данный момент стоит 20 тысяч долларов грн. Эта комплектация имеет большие колесные диски и ксеноновый свет со встроенными светодиодными ходовыми огнями, а также противотуманные фары.

Если посудить, то базовая машина смотрится неплохо. Цвет зеркал и автомобиля выполнены в одном цвете. На своем месте и хромированная радиаторная решетка. Но за цвет металлик придется доплатить почти 300 долларов. Стоимость такого автомобиля составляется почти 15 тысяч долларов.

Для теста, седан набили под завязку, это свидетельствует о том, что свои двери автомобиль открывает послушно. Очень удобная штука ключ-метка. Что касается багажника, то в этом автомобиле он самый обычный. Обивка стандартная, правка взгляд привлекает довольно милый и удобный качественный резиновый коврик. Вместимость багажника – 511 литров. Задний ряд можно полностью или частично сложить.

В салоне встроено два зеркала, которые имеют подсветку. На заднем ряду просторно и свободного места очень много, можно закидывать ногу на ногу. С удобством дело состоит хуже. Задний диван кожаный и чересчур скользкий. Для второго ряда предусмотрен центральный подлокотник, но в этом автомобиля – это опция.

Базовая комплектация оснащена кондиционером и подогревом первого ряда, а отдельный климат-контроль и карманы в сиденьях предусмотрен уже в средней версии Elegance. Радует тот факт, что для в «базу» встроены воздуховоды на второй ряд. Правда, толку от них маловато. Руль известен по другим машинам Nissan. Мультимедийная система незамысловатая и смотрится застаревшей. Из новинок можно обозначить приложение «Экологичность вождения».

Передняя панель выполнена в спокойной манере, а гладкие изломы успокаивают. Внешность автомобиля потрясающая. Интерьер автомобиля очень сильно напоминает Lounge. Двигатель один и шесть литра мощностью 117 л.сил. Работать в дуэте он сможет как с пятиступенчатой коробкой передач, так и с вариатором. При спокойное езде шум от мотора не ощущается. Расход топлива – 6,4 литра на сотню. Sentra довольно комфортный и практичный автомобиль.