Главный акцент мастера сделали на подвеске. Флагман получил усиленный комплект DDC KW, тем самым приподнялся сразу на 15 см и стал шире ещё на 12 см. Также не стоит оставлять без внимания специальные внедорожные покрышки, надетые на суровые 18-дюймовые колёсные диски.
Что касается силовой начинки, то тут инженеры оставили стоковый 5.5-литровый V8, но существенно его доработали. Таким образом, агрегат получил пару новых турбин и модифицированную систему выхлопа. Не обошлось и без замены мозгов. После всего комплекса работ «Гелендваген» стал на порядок мощнее – 810 л. с. против стандартных 545 л. с.
Полной информации о динамических характеристиках пока нет, но производитель утверждает, что доработанный G-Class сможет разогнаться до 230 км/ч. А останавливать его будут усиленная тормозная система фирмы Movit.